Корзина
2 отзыва
Магазин Автозапчастей "Stance"
Контакты
Интернет магазин автозапчастей Lifan, Geely, Chery, Jac, Renault, DatsunАзамат
КазахстанАкмолинская областьАстанапр. Богенбай Батыра 73/1, бутик 251 ТД "Гарант Auto City"010000
+7777653-44-99
+7775898-68-08
+7702951-71-76
Карта
  • picture 1
    Фильтр топливный Geely X7

    Фильтр топливный Geely X7

    1 200 Тг.

    • Нет в наличии
    • Код: DI0810
    Фильтр топливный Geely X7
    Фильтр топливный Geely X7Нет в наличии
    1 200 Тг.
    +7777653-44-99
    • +7775898-68-08
    • +7702951-71-76
    +7777653-44-99
    • +7775898-68-08
    • +7702951-71-76
    • График работы
    • Адрес и контакты
    возврат товара в течение 14 дней по договоренности

    Развитие моторостроения было тесно связано и даже в значительной степени определялось прогрессом в области химии горюче-смазочных материалов, в то же время, появление новых сортов смазочных масел с более высокими эксплуатационными качествами требовало совершенствования системы их очистки.

    На заре двигателе- и автомобилестроения масляные фильтры не устанавливались. Первый автомобильный масляный фильтр был предложен в 1923 году Эрнестом Свитлендом и Джорджом Х. Гинхалдом и запатентован под торговой маркой Purolator. Этот фильтр был неполнопоточным: через фильтр протекала только небольшая часть масла, основной же объём моторного масла из насоса попадал в масляную магистраль напрямую, без фильтрации. Двадцать лет спустя появился первый полнопоточный фильтр, в котором всё масло, прежде чем попасть в двигатель, проходило процедуру фильтрации. На серийные машины одной из первых их стала устанавливать фирма Chrysler в конце 1940-х годов. Тем не менее, вплоть до середины 1950-х годов масляный фильтр оставался на многих автомобилях дополнительным оборудованием, предлагаемым за доплату: очень короткий срок службы масла до замены позволял обходиться без очистки, считалось, что фильтр требуется лишь при особо тяжёлых условиях эксплуатации. Например, рядный шестицилиндровый двигатель Chevrolet 235 Blue Flame (1941—1962) вообще никогда не имел штатного масляного фильтра, так же, как и Ford Flathead V8 (1932—1953) — неполнопоточный фильтр предлагался только за доплату.

    В СССР, с характерными для него тяжёлыми дорожными условиями, система очистки масла достаточно быстро стала неотъемлемой принадлежностью автомобиля. Так, оригинальная двухступенчатая система фильтрации со 100%-й очисткой масла для двигателя ГАЗ-11 была спроектирована именно на ГАЗе — американский прототип мотора имел только неполнопоточный фильтр тонкой очистки, подключенный параллельно масляной магистрали, так что при каждом обороте в системе смазки фильтрации подвергалось лишь небольшая часть масла. На автомобилях, разработанных до конца 1950-х годов, использовалась аналогичная система с двухступенчатой фильтрацией, включавшая два фильтра — грубой (полнопоточный) и тонкой (неполнопоточный) очистки.

    Фильтр грубой очистки состоял из набора чередующихся стальных пластин и звёздочек, собранных на стержне, который можно было проворачивать за рукоятку — такой фильтр задерживал лишь частицы размером от 120 микрон (0,12 мм) и более. В зазоры между фильтрующими пластинами входили неподвижные очищающие пластины, при провороте которых посредством специальной рукоятки загрязнения извлекались из щелей и попадали в отстойник — эту процедуру инструкция по эксплуатации рекомендовала производить ежедневно после поездки.

    Фильтр тонкой очистки был подключен параллельно с фильтром грубой очистки, он имел сменный элемент из фильтровального картона, отлавливающий частицы размером 5 микрон и даже менее. Через него проходило лишь порядка 10 % от общего объёма масла, причём после фильтрации оно не направлялось в масляную магистраль, а сливалось в картер двигателя, где смешивалось неочищенным.

    При замене масла требовалось выкручивать резьбовые пробки и сливать отстой из корпусов фильтров.

    Такая двухступенчатая система очистки (а на иностранных автомобилях — неполнопоточный фильтр тонкой очистки) использовались в силу того, что масла тех лет не обладали диспергирующими (разделяющими) свойствами — то есть, загрязнения в них быстро слипались в крупные асфальто-смолистые частицы, способные быстро забить любой фильтр тонкой очистки (именно поэтому в полнопоточном фильтре грубой очистки имелась рукоять для очищения фильтровальных пластин). Для того, чтобы увеличить срок службы фильтра тонкой очистки, а также ввиду его низкой пропускной способности, поток масла через него приходилось искусственно ограничивать, жертвуя качеством очистки.

     

    📌Мы находимся по адресу г.Астана 
    пр.Богенбай Батыра 73/1 бутик 251 

    ✌Телефон для справок:

    87776534499
    87758986808 

    🚛🚛🚛Доставка в любую точку мира 🚛🚛🚛 

     

    Характеристики
    Основные
    МаркаGeely
    МодельX7
    Тип техникиЛегковой автомобиль
    Тип запчастиОригинал
    Производитель  Geely
    Страна производительКитай
    Код запчастиDI0811
    СостояниеНовое
    Информация для заказа
    • Цена: 1 200 Тг.
    Отзывы о товаре